Andrey Poluda

мотор-колёса в обе втулки и провод к саночкам с аккумулятором ну а сзади вездеход с запасными

думаю на таком фат-байке ездить ещё тяжелее чем на птице-тройке (трайке) с доберманоприводом далеко он не уедет

переименуйте, плиз, тему на: "лоток для котёнка велосипеда"

Ну 20 тыс оно точно отъехало за эти годы )) Потом, Ворон, не сравнивай себя со своими велоштанами и меня вообще без штанов разница двухкратная

свет клином на мавиках не сошёлся - поищите фрирайдные ДТ или вот, смотрите, неплохой ободок занедорого http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/обод-wtb-st-i23-mtb/rp-prod128446

колесо в данном случае собирается дважды сначала собирается как обычно и слишком длинные спицы торчат из обода потом каждую пару вынимаю, перекручиваю и ставлю обратно - получается и симметрично и красиво то есть работы больше в два раза, но потом о колесе можно забыть надолго хотя нет - в случае 4-х крестов усадка будет существенная и подтягивать ещё раз после 200-300км придётся

как энтузиаст снежных катаний с 90 года - всё очень просто: если снега много, то отбиваем колёса снятым подседельным штырём на весу снег с покрышек отскакивает далее внизу, на лестнице, обстучать весь велик целиком об пол перед дверью в квартиру велик оставить на 5 мин, а в квартире на пол постелить несколько газет - сейчас я использую одноразовые пелёнки обоссаные всего один раз, но на подтереть пол их ещё хватает ))) ставим туда велик через час с него всё стекает окончательно грязь и воду с газетами - в ведро пол чистый

могу дать скатиться с Дудергофских высот - я там не раз проверял да, да на ту самую горку в Можайском где и с ватрушек боязно А вообще такой метод плетения я подглядел на рынке у Короленко ещё то ли в 92 то ли в 94 году с тех пор проверено на всех моих двухподвесах какие были чтоб хватило на косичку спица должна быть на 1см длиннее оборотов надо 2 если один оборот - может лопнуть если три оборота - будет сильный перекос спицы у ниппеля

ради очередной колёсной темы убрал пылесос со своего запылившегося велосипеда вес меня с грузом - 145-150кг, за 10 лет никаких 8-рок и ни одной лопнувшей спицы ХТ под 6 болтов, мавик 721 ( тогда ещё 521) плетёные 2мм спицы в 4 креста, что позволяет при небольшом натяжении сохранять жёсткость конструкции поэтому никаких трещин и никаких вырванных пистонов и с горок на скорости съезжал и по камням и пр.. рама лопнула пополам, но колесо собранное мной 10 лет назад живо и будет жить

http://vandrouki.ru/2016/aaaaaa-poletyi-iz-peterburga-v-moskvu-i-naoborot-vsego-za-895-rubley-noyabr-mart/

если смогу задержать тёщу с тестем и после НГ то может впишусь есть в контактике группа с мониторингом скидок на московские поезда и можно даже самолёт по цене плацкарты найти

что именно смазывать вы собираетесь? саму каретку в виде вала и чашек? или неразборный картридж сверху перед установкой в раму? силиконовая ни в том ни в другом случае не подойдёт

а какому производителю нужны долгоиграющие вилки? да никакому Вспоминаем машинку Зингер. Владельцы в те года больше заработали именно на последующей продаже запчастей. А какой дом на Невском отгрохали , я уж не говорю какой небоскрёб в Нью-Йорке ))

Вот, вот, Чиж. Ты не в тренде. Все реальные пацаны уже поставили себе жёсткие вилки и не парятся Давно уже сам езжу на жёстком, а все эти подвесы стоят у мну рядом с компом и используются как вешалки для одежды. На руле оч. удобно висит труба от пылесоса)) Куда их деть, кто их купит? Только место в комнате занимают который год

Но зачем опять спамить в ВЕЛО-техно ?? Ну шагу прямо не ступить! - всюду обзорщики )

вполне согласен :)) Чиж, оставь всё как есть раз не течёт и не шатается

нужна такая эллиптическая штучка на ножке - экстрактор башингов или такой (если деньги есть )) http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/013_FOX-BBI_fork_bushing_tool_SP.htm хотя, по моему, у тебя 30мм, а там с 32 а сальники ищи в автозапчастях по размерам - код, ну а такой код ищи уже на zzap т.к. в экзисте как правило дороже

нет, я всегда ставил оригинал ( при наличии) но почему бы и нет? нужно знать всего три размера - наружный, внутренний и толщину толщина для верхнего особо не критична

у швабли каждый шип на своей ножке и при разгоне-торможении сильнее грунтозацеп изгибается. у нокии грунтозацепы соединены вместе и не так сильно гнутся но зато у нокии шипы легче продавливаются

лунка от шипа должна быть прежде всего вычищена от грязи но капать клей или не капать - без разницы клей особо ничего не держит тогда уж лучше герметиком мазнуть

разбирать вилку при интенсивном катании надо как минимум раз в год что касается твоего мурзика,Чиж то протёртое покрытие особо ни на что влиять не будет - может чуть чуть нога в этом месте будет мокрая текущие сальники надо поменять, но стоят они очень недёшево если не текут - оставить как есть но их точно надо вычистить от грязи а если удастся их вынуть не повредив - можно повернуть на 90-180 градусов с протёртой стороны )) короче - не парься кстати: если она уже шатается - башинги у меня под такую вилку новые где-то валяются ))

Последние две поездки рассчитывал на матрасный формат в итоге - все, конечно, довольные но мокрые и грязные а на след. день сухо и ясно - прямо обидно )) так что на сб или вс - это решу ближе к пятнице, по прогнозу хотелось бы по карельскому перешейку немного покататься по сухим грунтам, по солнышку, км на 60-70 без напряга и велопоноса Свой вариант ещё не придумал, но если хотите - предлагайте Обновление Маршрут: ст. Рощино - Линдуловская Роща - Бойково - оз. Гладышевское - оз. Исток - оз.Грачиное - оз. Зеленодольское - привал с костром ( там меня 2 года тушёнка закопанная ждёт))) - ст. Кирилловское. Я бы трек нарисовал, но у gpsies там разрывы в отрисовке дорог но думаю км 60 сухих грунтовок есть Стартуем на эл-ке в 9.30 с Финляндского http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=05c0e6f1 2-3 вагон с головы Выходим в Рощино Темп невысокий, магазинов по дороге почти не будет - всё с собой Обратно не поздно - в 19.20 или 19.57 с Кирилловского или Заходского

+1 она либо накатистая, либо набирает воды из первой же лужи и дохнет

есть системы б/у целиком ( с кареткой) и за меньшие деньги. Интересно? Пишите в личку и приходите на Бассейную ко мне

я так уже оч. много лет езжу, багажник снимается за 2 минуты, всем рекомендую Правда колхозить длинную ось пока нет необходимости - 40кг на багажнике я не вожу Кроме того, крепление под багажник снизу на моей раме Кляйн выполнено гораздо более фундаментально нежели эти порнографические ушки у рапида )) рама у меня не маленькая и поэтому багажник прикреплен к хомуту. Если сильно скошенная, то надо крепить выше